Más conectividad y nuevas oportunidades de desarrollo para los municipios y regiones del país plantea el Plan Maestro de Aeródromos Públicos Nacionales (PMAN), cuya propuesta técnica fue analizada durante dos talleres de socialización realizados por la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC).
Las jornadas, realizadas el martes 1 y miércoles 2 de septiembre, reunieron a representantes de distintos sectores para conocer los alcances del PMAN, aportar insumos y avanzar hacia una visión de largo plazo para fortalecer la red de aeródromos públicos de Guatemala.
El plan busca que la infraestructura aeroportuaria no se limite a facilitar el traslado de personas, sino que se convierta en una herramienta para impulsar la actividad productiva, generar oportunidades económicas, acercar nuevos mercados y mejorar la conexión entre las distintas regiones del país.
Durante la actividad, el viceministro de Transportes del Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV), Fernando Suriano, destacó que Guatemala proyecta por primera vez su sistema aeronáutico con una visión orientada a que la aviación contribuya al progreso económico y social de los municipios, regiones y comunidades.
“La aviación civil no solamente conecta dos puntos geográficos; es un medio estratégico que provee oportunidades tangibles de desarrollo productivo, económico, social y de acceso a nuevos mercados”, señaló.
El titular de la DGAC, Tomás Aldecoa, explicó que el PMAN fue elaborado con información relacionada con aviación civil, planificación territorial, condiciones socioeconómicas y ambientales, además de la demanda de servicios de transporte aéreo.
“Pero más allá de esta definición técnica, lo vemos como la oportunidad de saldar una deuda histórica con el país, que requiere mejores condiciones para su desarrollo”, puntualizó.
Un plan con solidez técnica
El PMAN incorpora un diagnóstico integral de 14 aeródromos públicos, que incluyó levantamientos topográficos, reconocimiento de infraestructura, análisis mediante drones, encuestas y recopilación de información socioeconómica.
Los estudios identificaron necesidades de actualización de infraestructura, así como inversiones prioritarias y estratégicas para cada aeródromo. El documento también plantea alternativas de organización y financiamiento para hacer viables estas intervenciones.
Azucena Zelaya, subdirectora Administrativa Financiera de la DGAC, resaltó que el alcance del plan trasciende el ámbito técnico. “Esta herramienta no es únicamente un documento técnico o una hoja de ruta administrativa; es la base dinámica para consolidar una auténtica política sectorial de Estado con visión de futuro, enmarcada en la planificación nacional y como parte de las Metas Presidenciales”, mencionó.
Los talleres forman parte de las actividades previas a la presentación nacional del PMAN y tienen como propósito dar a conocer su contenido, recoger aportes de los sectores involucrados y favorecer su comprensión y futura implementación.