Por Sandra Vi
El Gobierno de Guatemala avanza en la planificación del proyecto Metroriel, una propuesta de transporte masivo que busca transformar la movilidad urbana en el área metropolitana mediante un sistema integrado, moderno y sostenible.
El tema fue abordado durante el foro “Acuerdos Gobierno a Gobierno: Soluciones para el Metroriel y un nuevo modelo de movilidad urbana en Guatemala – el caso del Reino Unido”, organizado por la Embajada Británica en Guatemala y el Departamento de Negocios y Comercio del Reino Unido (DBT).
Durante el evento, el presidente de la República, Bernardo Arévalo, afirmó que Guatemala enfrenta desafíos de movilidad que requieren soluciones de largo plazo y una visión estratégica de país: “la movilidad en cualquier parte del mundo representa grandes retos, principalmente de planificación y coordinación de largo aliento”, expresó.
El mandatario aseguró que la movilidad debe asumirse como un tema de interés nacional debido a su impacto en la vida cotidiana de la población y el desarrollo económico. “Todas las personas necesitamos movilizarnos para trabajar, estudiar, hacer negocios o acceder a servicios. La movilidad es un asunto de interés nacional”, remarcó.
En su intervención, también se refirió a la recuperación del sistema ferroviario del país. “Queremos reconstruir un ferrocarril que desapareció por una combinación de incompetencia y corrupción”, sostuvo.
Transporte masivo
En el mismo foro, el ministro de Finanzas Públicas, Jonathan Menkos, explicó que el proyecto Metroriel representa una de las iniciativas de transporte masivo más importantes para el país.
“Hemos estado hablando de la posibilidad de construir un metro desde los años 70 y nunca había sido tan importante y estratégico llegar a buen término con la construcción y puesta en marcha de un sistema de transporte público masivo”, afirmó.
Señaló que el crecimiento urbano, la congestión vehicular y los tiempos excesivos de traslado generan impactos económicos y sociales significativos para la población. “Todos los días vemos el crecimiento económico y poblacional de la ciudad, pero también sufrimos tiempos excesivos para llegar al trabajo o realizar actividades cotidianas, y eso genera pérdidas importantes para la sociedad”, expresó ante los asistentes.
El funcionario advirtió que la falta de transporte público masivo puede profundizar desigualdades y limitar el acceso a oportunidades.
Un sistema integrado de movilidad
El proyecto contempla inicialmente una línea de aproximadamente 21 kilómetros y 22 estaciones utilizando el derecho de vía de la antigua línea férrea para conectar el sur y norte de la ciudad, con una demanda estimada de hasta 250 mil usuarios diarios.
Menkos subrayó que el Metroriel debe entenderse como parte de un sistema integral de movilidad urbana y no como una solución aislada. “Un metroriel no es lo único que hay que hacer al momento de construir transporte masivo; es un eslabón muy importante dentro de un sistema integral”, explicó.
El proyecto busca integrarse con otros sistemas de transporte existentes y futuros para garantizar conectividad eficiente y sostenibilidad urbana.
Los avances
En relación con los avances técnicos, el Gobierno desarrolla estudios de factibilidad, evaluación económica, actualización de demanda y modelos financieros con apoyo del Banco Mundial.
“Estamos avanzando en todos los programas y estudios previos para la construcción de la primera línea del metro, que constituye la inversión más grande en la historia de nuestro país para este tipo de transporte masivo”, informó el ministro Menkos.
El Gobierno trabaja en asistencia técnica especializada con el Banco Mundial y en un convenio con el Registro de Información Catastral (RIC) para fortalecer la certeza jurídica del proyecto.
Cooperación internacional
Sobre la posibilidad de establecer un acuerdo Gobierno a Gobierno con el Reino Unido, el funcionario explicó que, actualmente se analizan distintas alternativas de financiamiento y estructuración, incluyendo alianzas público-privadas.
No obstante, el objetivo es contar con un socio internacional que garantice continuidad, experiencia y transparencia en un proyecto de largo plazo, “más allá de un período de gobierno”, concluyó. Y se ha pensado en que el gobierno del Reino Unido es un socio confiable y con experiencia en el desarrollo de transportes como el metro.
Durante el foro, que reunió a representantes de gobierno, academia, sector privado, sociedad civil y organismos internacionales, se presentó la experiencia británica en Perú.